На днях генеральный секретарь ООН Антониу Гутерриш сделал важное заявление - более 150 государств признали право граждан на безопасную окружающую среду. В своем выступлении он отметил, что 90% городского населения дышит загрязненным воздухом, в результате чего ежегодно умирает 7 млн. человек, включая 600 тысяч детей.
Загрязнение атмосферного воздуха в мире становится глобальной проблемой человечества. О ней постоянно говорят, обсуждают на различных международных платформах, предлагая разные пути ее решения. Однако эффективность предпринятых мер, можно сказать, оставляет желать лучшего. Возможно, ситуация со временем улучшится, а пока проблема остается актуальной.
Сегодня одной из остро обсуждаемых проблем в Азербайджане является загрязнение воздуха. К сожалению, уменьшение количества действующих заводов и фабрик в Сумгайыте и Баку не улучшили ситуацию. Ежегодно местные врачи бьют тревогу, привлекая внимание государственные структуры. Они утверждают, если обстановка в стране и, в частности, в вышеуказанных городах не изменится, проблема еще более усугубится, что чревато неприятными последствиями.
Между тем основным источником загрязнения воздуха в Баку является транспорт. Об этом ONA сообщил заведующий кафедрой «Общая гигиена и экология» Азербайджанского медицинского университета Мирза Казымов. По его словам, транспортные выбросы содержат около 300 токсичных веществ, среди которых можно выделить особо опасные - оксиды углерода, азота, углеводорода, канцерогенные соединения, тяжелые металлы и т.д. При сжигании дизельного топлива в составе выхлопных газов присутствует сажа.
«Эти вещества пагубно влияют на организм человека. К примеру, оксиды азота раздражающе воздействуют на слизистые оболочки глаз, носа, разрушают легкие. Как правило, отравление организма проявляется не сразу, а постепенно. Углеводородные соединения оказывают наркотическое действие на центральную нервную систему, могут являться причиной хронических заболеваний. Канцерогенные же соединения влияют на сердечно-сосудистую систему и кроветворные органы. А знаете ли вы, что при сгорании 1 литра этилированного бензина выделяется 1 мг свинца? Теперь представьте себе, что в день в Баку в атмосферу выбрасывается около 100 кг свинца. И это вещество через органы дыхания попадает нам в кровь. Но больше всего от него страдают дети. Свинец вызывает проблемы в поведении ребенка, увеличивает риск высокого кровяного давления, приводит к проблемам с печенью и репродуктивной функцией», - пояснил завкафедрой.
В подтверждение слов нашего собеседника скажем, что Грузия уже забила тревогу. В лабораторию Италии были отправлены образцы крови 1500 детей от 2-х до 10-ти лет для определения содержания свинца. Результаты будут известны весной этого года. В случае высокого уровня содержания свинца в крови Национальный центр контроля заболеваний страны предоставит бесплатную консультацию.
М. Казымов говорит об увеличении числа людей с злокачественными образованиями, генетическими заболеваниями, болезнью крови и т.д. Сейчас их выявляют у 20-30-летних молодых людей.
«Если мы будем продолжать игнорировать происходящее, то через 30 лет не только в Баку, но и в Азербайджане трудно будет найти хотя бы одного здорового человека», - предупреждает он.
М. Казымов также рассказал об исследованиях, проводимых в районе магистральных дорог. Исследования показали, что выхлопные газы влияют на генетику растений, меняя ее структуру.
«Это касается не только дикорастущих растений, но и сельскохозяйственных культур. Вспомним случай отравления грибами, приведший к смерти нескольких членов одной семьи. А все потому, что грибы были собраны у обочины дороги. Поэтому примите к сведению, все, что растет рядом с магистральными автодорогами, опасно для здоровья», - подчеркнул наш собеседник.
Для решения проблемы загрязнения воздуха М. Казымов предлагает реализовывать ряд мероприятий.
«Уменьшить число автомобилей в городе невозможно. Но можно ограничить число старых и дизельных машин. Кроме того, оптимальный выход из сложившейся ситуации я вижу в увеличении площади зеленых насаждений (озеленение обочин дорог, создание аллей между двумя дорогами), как это принято в крупных городах. К сожалению, в Баку свободные территории используют не для зеленых посадок, а для строительства объектов. А растущие деревья вырубают, считая их помехой. Еще одно радикальное мероприятие, частично предотвращающее загрязнение воздуха, - создание водных бассейнов, фонтанов. Известно, что Баку – город ветров. Поэтому, планируя прокладку магистральных дорог, необходимо ориентироваться на направление ветра. И это, в какой-то степени, нас спасет. Ведь ветер уносит все в «канализацию для выбросов», - резюмировал завкафедрой.
В свою очередь президент Национального центра экологического прогнозирования Тельман Зейналов утверждает, что повышенный уровень загрязнения воздуха в Баку формируется в центре города - ориентировочно от «Беш мертебе» до «Торговой».
«В этой черте города огромное скопление транспорта, отходов, высоток и населения, что приводит к сильному загрязнению атмосферы», - сказал эколог.
Чтобы уменьшить загрязнение воздуха, Т. Зейналов предлагает перевести транспорт на альтернативный источник энергии (газ и электричество), уменьшить количество мусорных баков и въезжающих в город машин.
«Отходы залеживаясь в мусорных баках долгое время под воздействием высокой температуры начинают гнить, тем самым, загрязняя атмосферу. Вместо баков под зданиями домов, необходимо открыть приемные пункты по сбору отходов (мусора, макулатуры, стекла и т.д.)», - заявил эксперт.
О ситуации по загрязнению атмосферного воздуха в Баку рассказала заместитель директора Национального департамента мониторинга окружающей среды Министерства экологии и природных ресурсов (МЭПР) Матанат Эйвазова. По ее словам, согласно результатам проведенного исследования, общий уровень загрязнения в столице оценивается удовлетворительным.
«Однако это не означает, что воздух в Баку не загрязняется. В зависимости от ветра, высокой влажности и т. д. уровень загрязнения может превышать санитарные нормы в отдельные дни года. Учитывая то, что 70 процентов экономики страны приходится на Баку, количество отходов, выбрасываемых в атмосферу, здесь выше. Статистические данные показывают, если общий объем выбросов в воздушный бассейн страны от мобильных телефонов составляет 60 процентов, то 40 процентов приходится на стационарные источники. Атмосферу также загрязняет физическая пыль, которая попадает в воздух за счет транзитных перевозок и местных источников. Несмотря на невозможность предотвращения транзитного загрязнения, МЭПР принимаются меры для устранения местных источников», - пояснила директор Департамента.
М. Эйвазова рассказала и о мониторинге, проведенного МЭПР на объектах общественного питания. По ее словам, на 90 процентах объектах общепита, загрязнявших воздух, были установлены очистительные сооружения.
Важно помнить, что чистота воздуха зависит от каждого из нас. Внося свой вклад, мы обеспечиваем здоровое будущее наших детей.
НАРМИНА ДЖАВИД
